Convex Vision Spezialgläser — Lösungen jenseits des Standardkatalogs
Jede Praxis stößt früher oder später auf Fälle, die Standard-Einstärker oder Gleitsichtgläser nicht abdecken — extreme Refraktionen, ungewöhnliche berufliche Sehanforderungen oder beides. Hier differenziert Convex Vision: Lösungen für Aufträge, die Standardlieferanten nicht füllen können.
Wer braucht Spezialgläser?
Zwei Patientenprofile prägen diese Kategorie:
Extreme Refraktionen — bis +50 Dioptrien, Zylinder bis 15 Dioptrien, Prisma bis 20 Dioptrien
Berufliche Sehanforderungen — Piloten mit Blick auf Instrumente und Overhead-Controls, weitere Berufe mit nicht standardmäßigen Sehfeldern
Diese Fälle erfordern echte Fertigungskompetenz — dünne, kosmetisch akzeptable Gläser bei extremen Werten sind technisch anspruchsvoll.
Das kosmetische Problem — und die Verkaufschance
Bei hohen Refraktionen werden Standard-Gläser (Index 1,50) schnell dick — mit „Lupeneffekt“ oder verkleinerter Wahrnehmung. Das führt oft zu Unbehagen und zurückhaltendem Brillenkauf.
Höhere Indizes (bis 1,67) lösen das: dünner, leichter, weniger verzerrend. Patienten sind nicht auf Fassungsformen beschränkt, die Dicke verbergen.
Vergleich am Tisch: Standard 1,50 bei sph. -6,00/cyl. 4,00 vs. Convex Vision Spezialglas bei sph. -6,00/cyl. 8,00 — der Unterschied in Dicke und Gewicht ist sofort sichtbar.
Kernaussagen für Ihr Team
Hohe Dioptrien erfordern echte Sonderanfertigung, kein Standardlager
Bestimmte Berufe haben spezielle Sehbedürfnisse unabhängig von der Refraktionsstärke
Ästhetik ist auch bei hohen Refraktionen erreichbar
Höherer Brechungsindex = dünner, leichter, besser aussehendes Glas
Ein Ansprechpartner statt Suche in mehreren Katalogen
Spezialglas-Kategorien:
Individuelle Hochstärkegläser
Plano-konkav / konvex
Plus-Lentikulargläser
Freiform-Lentikulargläser
Bifokal, Trifokal
Slab-off-Designs
Franklin-Designs
Pilot 2.0
Pilot 2.0 — Von Piloten für Piloten
Standard-Gleitsichtgläser unterstützen den nach oben gerichteten Blick in Cockpits nicht. Pilot 2.0 bietet klares Nahsehen in oberer und unterer Zone — für Instrumente und Overhead-Controls ohne Kompromisse.